鑄造是人類(lèi)掌握比較早的一種金屬熱加工工藝，鑄造是將液體金屬澆鑄到與零件形狀相適應(yīng)的鑄造空腔中，待其冷卻凝固后，以獲得零件或毛坯的方法。被鑄物質(zhì)多為原為固態(tài)但加熱至液態(tài)的金屬（例：銅、鐵、鋁、錫、鉛等），而鑄模的材料可以是砂、金屬甚至陶瓷。因應(yīng)不同要求，使用的方法也會(huì)有所不同。鑄造是將金屬熔煉成符合一定要求的液體并澆進(jìn)鑄型里，經(jīng)冷卻凝固、清整處理后得到有預(yù)定形狀、尺寸和性能的鑄件的工藝過(guò)程。鑄造毛坯因近乎成形，而達(dá)到免機(jī)械加工或少量加工的目的降低了成本并在一定程度上減少了制作時(shí)間．鑄造是現(xiàn)代裝置制造工業(yè)的基礎(chǔ)工藝之一。

鑄鋼件是指用鑄鋼制作的零件，與鑄鐵性能相似，但比鑄鐵強(qiáng)度好。鑄鋼件在鑄造過(guò)程中易出現(xiàn)氣孔缺陷、角度定位不準(zhǔn)確等缺點(diǎn)，在長(zhǎng)期使用中就有可能出現(xiàn)機(jī)殼斷裂的現(xiàn)象。

鑄鋼件的優(yōu)點(diǎn)之一是設(shè)計(jì)的靈活性，設(shè)計(jì)人員對(duì)鑄件的形狀和尺寸有很大的設(shè)計(jì)選擇自由，特別是形狀復(fù)雜和中空斷面的零件，鑄鋼件可采用組芯這一獨(dú)特的工藝來(lái)制造。其成形和形狀改變卻十分容易，從圖樣到成品的轉(zhuǎn)化速度很快，有利于快速報(bào)價(jià)響應(yīng)和交貨期的縮短。形狀和質(zhì)量的完善化設(shè)計(jì)等特點(diǎn)。

由于鑄鋼件的特點(diǎn)，幾乎所有的工業(yè)部門(mén)都需要用鑄鋼件，在船舶和車(chē)輛、建筑機(jī)械、工程機(jī)械、電站設(shè)備、礦山機(jī)械及冶金設(shè)備、航空及航天設(shè)備、油井及化工設(shè)備等方面應(yīng)用尤為廣泛。至于鑄鋼件在各產(chǎn)業(yè)部門(mén)的應(yīng)用，由于各國(guó)的具體條件不同，情況可能有較大的差異。

溫度如何影響鑄件收縮率

為減少金屬鑄件收縮的可能性，在規(guī)定的溫度范圍內(nèi)工作很有幫助。應(yīng)該加熱金屬以獲得適當(dāng)?shù)娜廴谔匦?，但不要達(dá)到其完全液態(tài)。這通常需要將材料加熱到略高于其流動(dòng)點(diǎn)，但要遠(yuǎn)低于其熔點(diǎn)。防止過(guò)熱對(duì)于有效鑄造與培養(yǎng)熔融流同樣重要。

還需要注意的是，一旦澆鑄完成，鑄件可以以每分鐘高達(dá)100度的速度冷卻。由于固化過(guò)程中工作材料會(huì)引起收縮，因此重要的是要準(zhǔn)備好在固化之前準(zhǔn)備處理工件的設(shè)備。

避免鑄造過(guò)程中常見(jiàn)的收縮缺陷

收縮的最常見(jiàn)原因與壓鑄澆道有關(guān)，澆鑄道是將熔融金屬倒入模具的通道。在某些區(qū)域，例如模具的較重部分，金屬需要更長(zhǎng)的時(shí)間進(jìn)行收縮和固化，這會(huì)降低進(jìn)料的利用率并增加收縮的可能性，尤其是當(dāng)澆口的流量太小時(shí)。直接連接在較重部分上的適當(dāng)尺寸的注口可以填充收縮腔，并提供必要的進(jìn)料，以抵消冷卻發(fā)生時(shí)的收縮。另外，在澆道上使用圓形而不是平坦或正方形的澆口可進(jìn)一步降低形成缺陷的風(fēng)險(xiǎn)。

使用狹窄或錐形的注口可能會(huì)導(dǎo)致噴出熔融金屬，而不是將其倒入型腔中。發(fā)生這種情況時(shí)，在填充整個(gè)模具之前，工件的某些部分開(kāi)始凝固。流入模腔的熔融液應(yīng)盡可能均勻，并且較大的中心澆口或多道澆口可幫助實(shí)現(xiàn)物料的均勻供應(yīng)。