鏈輪鏈條之間的嚙合來傳遞兩平行軸之間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力，歸于具有嚙合性質(zhì)的強(qiáng)迫傳動(dòng)。其間，使用最廣泛的是滾子鏈傳動(dòng)。

在鏈傳動(dòng)中，按鏈條結(jié)構(gòu)的不同主要有滾子鏈傳動(dòng)和齒形鏈傳動(dòng)兩種類型：滾子鏈傳動(dòng) 。滾子鏈的結(jié)構(gòu)。它由內(nèi)鏈板1、外鏈板2、銷軸3、套筒4和滾子5組成。鏈傳動(dòng)作業(yè)時(shí)，套筒上的滾子沿鏈輪齒廓翻滾，能夠減輕鏈和鏈輪輪齒的磨損。 

把一根以上的單列鏈并列、用長銷軸聯(lián)接起來的鏈稱為多排鏈。鏈的排數(shù)愈多，承載才能愈高，但鏈的制作與安裝精度要求也愈高，且愈難使各排鏈?zhǔn)芰鶆颍瑢⒋蟠笙陆刀嗯沛湹氖褂脡勖?，故排?shù)不宜超越4排。當(dāng)傳動(dòng)功率較大時(shí)，可選用兩根或兩根以上的雙排鏈或三排鏈。 

當(dāng)鏈節(jié)數(shù)為偶數(shù)時(shí)選用銜接鏈節(jié)，其形狀與鏈節(jié)相同，接頭處用鋼絲鎖銷或彈簧卡片等止鎖件將銷軸與銜接鏈板固定；當(dāng)鏈節(jié)數(shù)為奇數(shù)時(shí)，則必須加一個(gè)過渡鏈節(jié)。過渡鏈節(jié)的鏈板在作業(yè)時(shí)受有附加彎矩，故應(yīng)盡量避免選用奇數(shù)鏈節(jié)。

鏈節(jié)進(jìn)入鏈輪的瞬時(shí)，鏈節(jié)與鏈輪輪 齒以一定的相對(duì)速度嚙合，鏈與輪齒將受到?jīng)_擊，并發(fā)生附加動(dòng)載荷。依據(jù)相對(duì)運(yùn)動(dòng)原理，把鏈輪看作靜止的，鏈節(jié)就以角速度-w 進(jìn)入輪齒而發(fā)生沖擊。這種現(xiàn)象，隨著鏈輪轉(zhuǎn)速的增加和鏈節(jié)距的加大而加劇。使傳動(dòng)發(fā)生振動(dòng)和噪聲。

鏈板疲憊損壞 鏈在松邊拉力和緊邊拉力的重復(fù)作用下，通過一定的循環(huán)次數(shù)，鏈板會(huì)發(fā)生疲憊損壞。正常光滑條件下，疲憊強(qiáng)度是限制鏈傳動(dòng)承載才能的主要因素。

滾子套筒的沖擊疲憊損壞 鏈傳動(dòng)的嚙入沖擊首先由滾子和套筒接受。在重復(fù)多次的沖擊下，通過一定的循環(huán)次數(shù)，滾子、套筒會(huì)發(fā)生沖擊疲憊損壞。這種失效方式多發(fā)生于中、高速閉式鏈傳動(dòng)中。銷軸與套筒的膠合 光滑不妥或速度過高時(shí)，銷軸和套筒的作業(yè)表面會(huì)發(fā)生膠合。膠合限制了鏈傳動(dòng)的極限轉(zhuǎn)速。

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