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關(guān)于鏈傳動(dòng)的一些參數(shù)，就如主動(dòng)輪和從動(dòng)鏈輪各自的齒數(shù)，任丘鏈條的參數(shù)節(jié)數(shù)，還有整車的功率、各檔輪齒的變速比，在加工前都是需求周密核算和設(shè)計(jì)的，在出鏈輪廠之前也是需求進(jìn)行檢查，按最 佳和參數(shù)匹配。
由于鏈傳動(dòng)長(zhǎng)期的運(yùn)轉(zhuǎn)，鉸鏈和輪齒都會(huì)產(chǎn)生一定量的變化，比如輪齒的磨損和鏈板的抻長(zhǎng)，產(chǎn)生這樣的情況都是不能再調(diào)節(jié)的有必要替換，由于鏈板抻長(zhǎng)后，總體長(zhǎng)度就會(huì)變長(zhǎng)，大于鏈輪的各齒間的距離，咱們常常會(huì)想到摘下一個(gè)鏈節(jié)，裝上后會(huì)與鏈輪嚙合不好，但是在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中會(huì)呈現(xiàn)“咬”鏈條的情況，不光聲響加大，磨損更會(huì)加重，也對(duì)運(yùn)行安全不利，別的假如只替換其中一個(gè)磨損略微嚴(yán)峻的零件，鏈條與舊的鏈輪間的齒距也不能很好合作，這樣在一起會(huì)使兩者磨損的更快，最 好的方法就是把鏈輪與鏈條一起替換。
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