鏈輪與鏈條抵觸副是交變接觸應(yīng)力,在其抵觸表面上簡(jiǎn)略構(gòu)成疲乏點(diǎn)蝕。
判別金屬接觸疲乏強(qiáng)度的方針是接觸疲乏限,即在必定的應(yīng)力循環(huán)次數(shù)下不發(fā)生點(diǎn)蝕現(xiàn)象的應(yīng)力。
但因鏈輪與鏈條的光滑條件差,點(diǎn)蝕來(lái)不及構(gòu)成,現(xiàn)已引起磨損,這時(shí)的首要損壞方法是磨損而不是點(diǎn)蝕。接觸疲乏磨損是鏈輪磨損的首要方法,它基本決議了鏈輪使用壽命。鏈輪廠家。
磨料磨損
因鏈條不可避免地與煤粉接觸,其上黏有少數(shù)煤粉,被帶到鏈輪鏈窩接觸處,煤粉含有少數(shù)尖硬的沙子,在抵觸過(guò)程中會(huì)引起鏈輪表面資料的掉落,這便是磨料磨損。
磨料磨損和抵觸資料的硬度、磨料的硬度有關(guān)。
鏈輪是一種要求耐磨性很高的零件,假如只做調(diào)質(zhì)處理,只能使其內(nèi)部組織均勻、晶粒細(xì)密。雖有一定的硬度(一般45#在HB225——250左右),可是,這樣的硬度不能夠滿足鏈輪使用時(shí)的耐磨要求,要經(jīng)過(guò)淬火、回火處理,假如耐磨要求高的話,還應(yīng)進(jìn)行碳氮共滲(氫化)、淬火、回火處理,以提高鏈輪的耐磨性。所以,光把鏈輪進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理而缺少表面處理是不對(duì)的。
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