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鏈條鏈輪如果軸承內(nèi)圈和軸的空隙過大，會呈現(xiàn)外圈在動，內(nèi)圈也在動的狀況。 再比如軸承的外圈和鏈輪孔之間的空隙過大，鏈輪也會呈現(xiàn)打滑的現(xiàn)象。本例鏈輪底座的上下誤差是-0.04和-0.06。鏈輪底座的上下誤差是0.025和0，不知道行嗎？有個疑問，假如他們和軸承之間是過盈合作的話，整個鏈輪應該可以傳遞更大的動力了。
在農(nóng)業(yè)機械、建筑機械以及簡易的機械設備中，有一些齒輪傳動沒有防塵罩或機殼，齒輪徹底暴露在外面，這叫開式齒輪傳動。這種傳動不只外界雜物極易侵入，而且光滑不良。
因此工作條件不好，輪齒也簡略磨損，故只宜用于低速傳動。當齒輪傳動裝有簡略的防護罩，有時還把大齒輪部分浸入油池中，則稱為半開式齒輪傳動。它的工作條件雖有改善，但仍不能坐到緊密避免外界雜物侵入，光滑條件也不算zui好。
研磨關于工件的附著力很強，磨料分布高度均勻，研磨運轉(zhuǎn)時，研磨劑不會甩出或飛濺。自身具有光滑作用，研磨時的壓力可達工件的工作負荷，被研工件表面不劃傷，不嵌砂，不膠合，且可在很高溫度下使用。
提高齒輪精度減小齒面粗糙度可采用磨削或磨研等方法。但已加工好的齒輪無磨削余量，采用慣例研磨劑研磨，費時吃力效果不很顯著，因此采用CRONEX特種研磨資料的新工藝。對減速器齒輪采用EP6號CRONEX磨料進行研磨。研磨時首先在低速空載下研磨，然后加速加壓(通過操控載荷來操控壓力)研磨。
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