鏈輪與鏈條抵觸副是交變接觸應(yīng)力，在其抵觸表面上簡略構(gòu)成疲乏點蝕。判別金屬接觸疲乏強(qiáng)度的目標(biāo)是接觸疲乏限，即在必定的應(yīng)力循環(huán)次數(shù)下不產(chǎn)生點蝕現(xiàn)象的較大應(yīng)力。40Cr經(jīng)表面淬火處理其接觸疲乏限σ0H=HRC17 +200，計算得σ0H=1016MPa。根據(jù)應(yīng)力分布圖可知鏈輪鏈窩較大應(yīng)力值為884.4 MPa。其值很靠近鏈輪表面所答應(yīng)的接觸疲乏限，在較大應(yīng)力處，比較簡略引起點蝕失效。但因鏈輪與鏈條的潤滑條件差，點蝕來不及構(gòu)成，現(xiàn)已引起磨損，這時的首要損壞方式是磨損而不是點蝕。接觸疲乏磨損是鏈輪磨損的首要方式，它底子決定了鏈輪運用壽數(shù)。河北鏈輪

磨料磨損

因鏈條不可避免地與煤粉接觸，其上黏有少數(shù)煤粉，被帶到鏈輪鏈窩接觸處，煤粉含有少數(shù)尖硬的沙子，在抵觸過程中會引起鏈輪表面材料的脫落，這便是磨料磨損。磨料磨損和抵觸材料的硬度、磨料的硬度有關(guān)。從磨料硬度對磨損的影響圖可知，磨料的硬度靠近抵觸材料的硬度時，引起抵觸材料高速磨損，因煤粉混有少數(shù)尖硬的沙子，這也是加速鏈輪磨損的首要原因之一。

鏈輪的松緊度要適合，太緊了會增加功率消耗，軸承簡略磨損；太松了鏈輪簡略跳動和脫鏈。鏈輪的松緊程度為：從鏈輪的中部提起或壓下，約為兩鏈輪距的2－3。

鏈輪裝在軸上應(yīng)沒有擺動和傾斜。在同一傳動組件中兩個鏈輪的端面應(yīng)坐落同一平面內(nèi)，鏈輪距在0.5米以下時，可以誤差1毫米；鏈輪距在0.5米以上的時分，可以誤差2毫米。但不可以有抵觸鏈輪齒周圍面現(xiàn)象，假如兩輪偏移過大簡略產(chǎn)生脫鏈和加速磨損。在替換鏈輪時需留心檢查和調(diào)整偏移量。

鏈條在工作中忽然被卡住。如溜槽對口錯位，掛住了刮板或鏈環(huán)，在工作中某剛性物件的一端放在溜槽中，另一端被卡在煤幫或輸送機(jī)槽幫或機(jī)旁的其它固定物上，此刻會對刮板鏈產(chǎn)生很大的沖擊力，致使其開裂。還有因巷道頂板不夠高，機(jī)頭較高，當(dāng)大塊煤或矸石被運到機(jī)頭時，卡在輸送機(jī)與頂板之間；對鏈產(chǎn)生沖擊而斷鏈 。

鏈條過緊。不光加大了鏈條的初張力，縮短其使用壽數(shù)并且當(dāng)鏈條被卡刮時，沒有緩沖的地步，加大了鏈環(huán)的張力負(fù)荷。

由于鏈條過松或磨損嚴(yán)峻，或許兩根鏈條長短不一，當(dāng)工作鏈輪處時，產(chǎn)生跳牙，使鏈環(huán)遭到鏈輪牙齒的沖擊，形成鏈環(huán)變形，開裂和刮板彎曲。

當(dāng)裝煤多時，在超載情況下起動電動機(jī)，加大了鏈條接受的動張力，致使鏈條開裂。

兩條鏈的鏈環(huán)節(jié)距不一樣（一條鏈的磨損程度比另一條嚴(yán)峻）使悉數(shù)負(fù)荷均會集在一條鏈條上 ，致使開裂。

（以上內(nèi)容全部來源于網(wǎng)絡(luò)，如有問題請聯(lián)系我刪除）