鏈輪與鏈條抵觸副是交變接觸應(yīng)力，在其抵觸外表上簡單構(gòu)成疲憊點蝕。

判別金屬接觸疲憊強度的目標是接觸疲憊限，即在必定的應(yīng)力循環(huán)次數(shù)下不發(fā)生點蝕現(xiàn)象的應(yīng)力。

但因鏈輪與鏈條的潤滑條件差，點蝕來不及構(gòu)成，現(xiàn)已引起磨損，這時的首要損壞方法是磨損而不是點蝕。接觸疲憊磨損是鏈輪磨損的首要方法，它基本決議了鏈輪運用壽數(shù)。鏈條廠家。

磨料磨損

因鏈條不可避免地與煤粉接觸，其上黏有少量煤粉，被帶到鏈輪鏈窩接觸處，煤粉含有少量尖硬的沙子，在抵觸進程中會引鏈輪外表材料的掉落，這便是磨料磨損。

磨料磨損和抵觸材料的硬度、磨料的硬度有關(guān)。

從磨料硬度對磨損的影響圖可知，磨料的硬度挨近抵觸材料的硬度時，引起抵觸材料高速磨損，因煤粉混有少量尖硬的沙子，這也是加速鏈輪磨損的首要原因之一。

鏈輪齒面的磨損。假設(shè)鏈輪加工時沒有問題的，那么我就需要從運用中來考慮他的失效方法。齒面它的磨損是因為外界影響構(gòu)成的，他跟工作時間和工作環(huán)境都有必定的關(guān)系，許多時分超時間負荷也是對鏈輪產(chǎn)品壽數(shù)的消耗，特別是在運用中不知道保養(yǎng)。另外在工作環(huán)境的惡劣，在許多時分鏈輪和鏈條之間會有許多雜質(zhì)的進入，不經(jīng)整理，天長日久積少成多，許多時分會在對傳動產(chǎn)品磨損巨大。

不管是鏈輪傳動，仍是齒條傳動，在運用進程中都要留意他的失效，雖然這方面不會造成十分大的經(jīng)濟損失，可是假設(shè)一旦失去損壞，設(shè)備的停運就成了一個十分扎手的問題。

（以上內(nèi)容全部來源于網(wǎng)絡(luò)，如有問題請聯(lián)系我刪除）