鏈輪鏈條在現(xiàn)在運(yùn)輸行業(yè)中也逐步得到了普遍應(yīng)用，那么在傳動(dòng)中也存在不少的故障，今天我們主要來了解下鏈條鏈輪的常見故障與排除辦法：

1.鏈條鏈輪的前鏈條抖動(dòng)的原因是鏈條過松、載荷過大或有一個(gè)和多個(gè)鏈節(jié)不靈活。解決辦法是安裝鏈條張緊裝置或可調(diào)中心距，可能的話降低載荷。

2.鏈條鏈輪的張力與鏈條松邊下垂距離有關(guān)。對可調(diào)中心距的水平和傾斜傳動(dòng)，鏈條松邊的垂度應(yīng)為中心距的2%左石。中心線垂直傳動(dòng)或受震動(dòng)載荷，反向傳動(dòng)應(yīng)使鏈條更為張緊。

3.鏈條鏈輪配合不好，可能是鏈條磨損，節(jié)距伸長，如有跳齒現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)更換鏈條。如果鏈輪磨損也要更換，以免損壞新鏈條。

4.鏈條鏈輪的后軸的平行性與鏈輪的共面性對于磨損壽命來講，鏈條的性能在很大程度上取決于前后軸和鏈輪的安裝是否正確。其要求是：前后軸的平行度在1/300以內(nèi)。前后輪的共面性在0.5—1.0mm/米。

河北鏈條是由剛性構(gòu)件組成撓性系統(tǒng)的多用途機(jī)械基礎(chǔ)件。鏈條包括傳動(dòng)鏈輸送鏈拉曳鏈特種專業(yè)鏈。

1.前后軸的平行性與鏈輪的共面性

對于磨損壽命來講，鏈條的性能在很大程度上取決于前后軸和鏈輪的安裝是否正確。其要求是：前后軸的平行度在1/300以內(nèi)。前后輪的共面性在0.5—1.0mm/米。如果鏈條在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中發(fā)現(xiàn)上述問題應(yīng)及時(shí)調(diào)整。

2.鏈條張力

鏈條的張力與鏈條松邊下垂距離有關(guān)。對可調(diào)中心距的水平和傾斜傳動(dòng)，鏈條松邊的垂度應(yīng)為中心距的2%左石。中心線垂直傳動(dòng)或受震動(dòng)載荷，反向傳動(dòng)應(yīng)使鏈條更為張緊。

3.鏈條與鏈輪配合

如果鏈條與鏈輪配合不好，可能是鏈條鉸鏈磨損，節(jié)距伸長，如有跳齒現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)更換鏈條。如果鏈輪磨損也要更換，以免損壞新鏈條。

4.鏈條抖動(dòng)

鏈條抖動(dòng)的原因是鏈條過松、載荷過大或有一個(gè)和多個(gè)鏈節(jié)不靈活。解決辦法是安裝鏈條張緊裝置或可調(diào)中心距?？赡艿脑捊档洼d荷。

5.鏈條運(yùn)轉(zhuǎn)噪音過大

產(chǎn)生噪音過大的原因是鏈輪不共面；鏈條松緊太大或太小;潤滑不足；鏈條和鏈輪磨損；或者是鏈條節(jié)距尺寸過大。解決辦法是：檢查前后軸平行與鏈輪共面性情況加以糾正。調(diào)整中心距與張緊裝置，使之獲得適當(dāng)?shù)乃删o度并保證潤滑到工件上。

6.鏈板側(cè)磨

如果內(nèi)鏈節(jié)鏈板內(nèi)表面磨損嚴(yán)重，說明是傳動(dòng)沒有對準(zhǔn)。解決辦法是檢查軸和鏈輪的對準(zhǔn)情況。如果安裝無問題，可觀查在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中是否由于載荷過大變形引起剛性不足。

鏈輪是用鏈條來傳動(dòng)的，型號單位一般是英制的。有單排、雙排和多排的。適用于低速、重載和高溫條件下。和齒輪相比，可以用在兩軸中心較遠(yuǎn)的場合。齒輪是通過互相嚙合來傳動(dòng)的，型號單位多為公制，用模數(shù)表示。傳動(dòng)的功率和速度范圍較大。結(jié)構(gòu)緊湊可實(shí)現(xiàn)較大的傳動(dòng)比，效率高、使用壽命長。