齒輪常見(jiàn)的故障有哪些：

1 斷齒

1）疲勞斷齒

由于輪齒根部在載荷作用下所產(chǎn)生的彎曲應(yīng)力為脈動(dòng)循環(huán)交變應(yīng)力，以及在齒根圓角、加工刀痕、材料缺陷等應(yīng)力集中源的復(fù)合作用下，會(huì)產(chǎn)生疲勞裂紋。裂紋逐步蔓延擴(kuò)展，導(dǎo)致輪齒發(fā)生疲勞斷齒。

2）過(guò)載斷齒

對(duì)于由鑄鐵或高硬度合金鋼等脆性材料制成的齒輪，由于嚴(yán)重過(guò)載或受到?jīng)_擊載荷作用，會(huì)使齒根危險(xiǎn)截面上的應(yīng)力超過(guò)限值而發(fā)生突然斷齒。

3）局部斷齒

當(dāng)齒面加工精度較低、或齒輪檢修安裝質(zhì)量較差時(shí)，沿齒面接觸線會(huì)產(chǎn)生一端接觸、另一端不接觸的偏載現(xiàn)象。偏載使局部接觸的輪齒齒根處應(yīng)力明顯加大，超過(guò)限值而發(fā)生局部斷齒。局部斷齒總是發(fā)生在輪齒的端部。

2 點(diǎn)蝕

1）初始點(diǎn)蝕（也叫收斂性點(diǎn)蝕）

通常只發(fā)生在軟齒面（HB＜350）上，點(diǎn)蝕出現(xiàn)后，不再繼續(xù)發(fā)展，甚至反而消失。原因是微凸起處逐漸變平，從而擴(kuò)大了接觸區(qū)，接觸應(yīng)力隨之降低。

2）擴(kuò)展性點(diǎn)蝕

發(fā)生在硬齒面（HB＞350）上，點(diǎn)蝕出現(xiàn)后，因?yàn)辇X面脆性大，凹坑的邊緣不會(huì)被碾平，而是繼續(xù)碎裂下去，直到齒面完全損壞。

對(duì)開(kāi)式齒輪，齒面的疲勞裂紋尚未形成或擴(kuò)展時(shí)就被磨去，因此不存在點(diǎn)蝕。當(dāng)硬齒面齒輪熱處理不當(dāng)時(shí)，沿表面硬化層和芯部的交界層處，齒面有時(shí)會(huì)成片剝落，稱為片蝕。

3 磨損

齒面的磨損是由于金屬微粒、塵埃和沙粒等進(jìn)入齒的工作表面所引起的。齒面不平、潤(rùn)滑不良等也是造成齒面磨損的原因。此外，不對(duì)中、聯(lián)軸器磨損以及扭轉(zhuǎn)共振等，會(huì)在齒輪嚙合點(diǎn)引起較大的扭矩變化，或使沖擊加大，將加速磨損。

齒輪磨損后，齒的厚度變薄，齒廓變形，側(cè)隙變大，會(huì)造成齒輪動(dòng)載荷加大，不僅使振動(dòng)和噪音加大，而且很可能導(dǎo)致斷齒。

4 膠合

齒面膠合（劃痕）是由于嚙合齒面在相對(duì)滑動(dòng)時(shí)油膜破裂，齒面直接接觸，在摩擦力和壓力的作用下接觸區(qū)產(chǎn)生瞬間高溫，金屬表面發(fā)生局部熔焊粘著并剝離的損傷。

膠合往往發(fā)生在潤(rùn)滑油粘度過(guò)低、運(yùn)行溫度過(guò)高、齒面上單位面積載荷過(guò)大、相對(duì)滑動(dòng)速度過(guò)高、接觸面積過(guò)小、轉(zhuǎn)速過(guò)低（油帶不起來(lái)）等條件下。齒面發(fā)生膠合后，將加速齒面的磨損，使齒輪傳動(dòng)很快地趨于失效。

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